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Le partage de la taxe sur l'essence aide les municipalités à offrir des
choix de transport plus écologiques
ST. CATHARINES, ON, le 17 déc. /CNW/ - Le gouvernement McGuinty octroie
314 millions de dollars provenant des recettes de la taxe sur l'essence à
108 municipalités pour encourager un plus grand nombre de gens à utiliser les
transports en commun plutôt que leurs propres véhicules, a annoncé aujourd'hui
le ministre des Transports, Jim Bradley.
"Depuis 2004, notre gouvernement remet chaque année aux municipalités un
pourcentage des recettes provenant de la taxe sur l'essence afin d'améliorer
le service et l'accessibilité des transports en commun, a souligné M. Bradley.
Au cours de cette période, l'utilisation des transports en commun a enregistré
une hausse de 68 millions de déplacements de passagers et, selon les
prévisions, cette croissance devrait se poursuivre."
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Le programme provincial de financement par la taxe sur l'essence a produit
des résultats tangibles pour les municipalités :
- St. Catharines a fait l'acquisition de 15 nouveaux autobus, dont sept
sont des autobus hybrides diesel-électriques qui consomment moins de
carburant, offrant ainsi aux migrants journaliers un choix plus
écologique dans les transports en commun.
- Le Grand Sudbury améliore son service de transport en commun et le
rend plus pratique pour les usagers grâce à l'achat de six nouveaux
autobus, à l'installation de distributeurs électroniques de titres de
transport, à l'ajout de nouveaux itinéraires et à l'augmentation de
la fréquence des autobus qui desservent l'Université Laurentienne. Au
cours de la prochaine année, des renseignements en temps réel sur les
services aideront les usagers à planifier leurs déplacements.
- Mississauga a augmenté le nombre d'autobus et ajouté 74 000 nouvelles
heures de service, offrant ainsi aux résidents un choix plus varié
pour leurs déplacements.
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Jusqu'à ce jour, le gouvernement McGuinty a déjà accordé plus d'un
milliard de dollars aux municipalités par la taxe sur l'essence. Ces
investissements cruciaux soutiennent la croissance durable et contribuent à
une infrastructure moderne dans l'ensemble de la province.
"Pour améliorer et étendre les réseaux de transport en commun dans la
province, un financement soutenu est indispensable, a souligné Michael
Roschlau, président-directeur général de l'Association canadienne du transport
urbain. Le programme provincial de financement par la taxe sur l'essence
permet aux municipalités d'apporter le genre de modifications qui encouragent
un plus grand nombre de personnes à utiliser les transports en commun et
réduit ainsi la congestion routière."
"Les transports en commun sont l'antidote des embouteillages, a ajouté
M. Bradley. En octroyant une partie de la taxe provinciale sur l'essence aux
municipalités, nous les aidons à fournir à la population un moyen de transport
qui est meilleur pour l'environnement et la santé et nous renforçons la
compétitivité économique de l'Ontario."
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Le programme de financement par la taxe sur l'essence vient s'ajouter aux
autres initiatives prises par le gouvernement pour renforcer les transports en
commun en Ontario, notamment :
- Transports-Action Ontario 2020, un investissement de 17,5 milliards
de dollars dans les transports en commun, le plus grand
investissement de ce genre de l'histoire du Canada. Ce plan s'étale
sur douze années et vise à éliminer 300 millions de trajets
d'automobile par an.
- Octroi de 830 millions de dollars additionnels pour des projets
stratégiques de transport en commun dans la région du grand Toronto
et de Hamilton, par le biais de l'initiative Transports-Action
Ontario 2006. Cet investissement contribuera à réduire les
embouteillages, à améliorer la qualité de l'air et à créer de
nouveaux emplois, partout dans la province.
- Création de la Régie des transports du grand Toronto, qui opère sous
le nom de Metrolinx, pour mettre en place un réseau de transport
régional intégré et durable, pour les résidents et les entreprises de
la région du grand Toronto et de Hamilton.
- La carte Presto, un système intégré de paiement qui permettra aux
personnes qui utilisent les transports en commun de façon régulière
d'utiliser un titre de transport unique, sous forme de carte, dans
toute la région, de Durham à Hamilton.
- Le Plan ontarien pour le réseau des voies réservées aux véhicules
multioccupants, un projet de 25 ans, permettra d'ajouter de nouvelles
voies réservées aux véhicules transportant plus d'une personne,
notamment les autobus réguliers, sur les autoroutes de la série 400
et dans la région élargie du Golden Horseshoe. La congestion de la
circulation sera ainsi réduite et les personnes qui utilisent le
covoiturage ou les transports en commun pourront effectuer leurs
déplacements quotidiens plus rapidement et les planifier avec plus de
fiabilité.
- Renouveau Ontario, le plan du gouvernement d'investissement dans
l'infrastructure. Au cours des cinq premières années de ce plan, le
gouvernement aura investi 11,4 milliards de dollars dans les
transports en commun, le réseau routier, les passages frontaliers et
d'autres projets liés aux transports.
Available in English
www.mto.gov.on.ca
Document d'information
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ALLOCATION PAR MUNICIPALITE
DU FINANCEMENT PROVINCIAL PAR LA TAXE SUR L'ESSENCE 2007-2008
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Le gouvernement McGuinty amorce la quatrième année de son programme
provincial de financement par la taxe sur l'essence, qui injectera
314 millions de dollars dans les transports en commun, entre octobre 2007 et
septembre 2008. Le programme fournit aux municipalités deux cents par litre
d'essence vendu en Ontario, pour leurs services de transports en commun.
La province a mis au point une formule équitable de répartition des fonds
provenant de la taxe sur l'essence. Cette formule de financement répond à la
fois aux besoins des grandes villes, qui disposent de réseaux de transport en
commun bien établis, et à ceux des petites municipalités, dont les besoins en
matière de transport en commun sont différents.
La formule repose sur un ratio de 70 pour cent pour le nombre d'usagers
et de 30 pour cent pour la population. Ainsi, 70 pour cent du financement
prévu pour 2007-2008 (220 millions de dollars) sera alloué aux municipalités
en fonction du taux d'utilisation de leurs services de transport en commun
tandis que les 30 pour cent restants (94 millions de dollars) seront alloués
en fonction de leur population.
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Allocation de la
Municipalité taxe sur l'essence
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Barrie 1 892 771 $
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Belleville 707 803 $
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Blind River 17 025 $
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Brampton 6 843 401 $
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Brantford 1 236 065 $
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Brockville 218 350 $
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Burlington 2 091 717 $
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Chapleau 19 712 $
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Chatham-Kent 829 971 $
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Clarence-Rockland 248 086 $
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Cobourg 185 949 $
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Cochrane 27 994 $
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Collingwood 164 265 $
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Cornwall 550 214 $
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Dryden 71 762 $
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Durham (région) 7 186 949 $
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Dysart 12 143 $
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Elgin Ouest 28 311 $
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Elliot Lake 141 550 $
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Espanola 13 497 $
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Fort Erie 172 707 $
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Fort Frances 79 215 $
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Greenstone 15 487 $
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Guelph 2 625 440 $
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Halton Hills 151 790 $
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Hamilton 11 209 240 $
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Hanover 370 234 $
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Hearst 34 451 $
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Huntsville 57 753 $
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Ingersoll 66 281 $
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Kapuskasing 45 334 $
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Kawartha Lakes 656 729 $
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Kenora 153 058 $
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Kingston 1 969 117 $
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Lanark (comté) 176 246 $
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LaSalle 33 164 $
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Leamington 157 751 $
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London 8 951 377 $
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Loyalist (canton) 154 095 $
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Machin 10 567 $
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Meaford 49 193 $
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Midland 133 585 $
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Milton 317 859 $
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Mississauga 15 477 828 $
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Niagara Falls 1 141 019 $
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Niagara (région) 620 085 $
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North Bay 1 195 138 $
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North Huron 70 862 $
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North Perth 20 425 $
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Oakville 2 292 327 $
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Orangeville 215 286 $
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Orillia 352 178 $
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Ottawa 35 948 701 $
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Ouest Perth (ancien Mitchell) 42 953 $
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Owen Sound 268 369 $
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Peel 681 339 $
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Pembroke 118 922 $
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Perth Est 42 616 $
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Peterborough (cité) 1 444 272 $
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Peterborough (canton) 58 844 $
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Point Edward 25 262 $
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Port Colborne 101 792 $
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Port Hope, Town 148 273 $
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Prince Edward (canton) 37 500 $
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Quinte Ouest 215 493 $
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Renfrew 182 988 $
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Sarnia 915 438 $
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Sault Ste Marie 1 171 137 $
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Schrieber 24 508 $
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St Catharines 2 494 141 $
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St Marys 74 622 $
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St Thomas 428 013 $
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Stratford 455 440 $
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Sudbury (Grand) 2 753 279 $
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Temiskaming Shores 99 203 $
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Thorold 249 993 $
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Thunder Bay 1 898 649 $
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Timmins 639 081 $
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Toronto 161 225 413 $
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Trent Hills 47 699 $
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Waterloo (région) 8 538 324 $
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Wawa (ancien Michipicoten) 30 293 $
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Welland 550 506 $
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Windsor 3 751 272 $
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Woodstock 391 224 $
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York (région) 13 486 460 $
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TOTAL 314 000 000 $
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Renseignements :
Bob Nichols
Ministère des Transports
416 327-1158
Available in English
www.mto.gov.on.ca
Document d'information
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CE QUE LES GENS DISENT A PROPOS DU PROGRAMME PROVINCIAL DE
FINANCEMENT PAR LA TAXE SUR L'ESSENCE
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"Nous avons maintenant à St. Catharines des autobus plus propres et plus
écologiques, en grande partie grâce au financement par la taxe sur l'essence."
Rick Werner, président, St. Catharines Transit Commission
"Pour nous, le financement par la taxe sur l'essence se traduira par la
mise en place de nouveaux services de transport en commun qui permettront aux
personnes résidant dans la région du Niagara de se déplacer au-delà des
limites municipales."
Eric Pilon, directeur, Niagara Specialized Transit
"Un service plus fréquent d'autobus ... Une attente moins longue. Voilà
ce que le financement par la taxe sur l'essence a permis d'atteindre à
Brampton."
Sue Bass, directrice des transports en commun, ville de Brampton
"Avec la taxe sur l'essence, nous avons accompli des progrès formidables
qui encouragent un plus grand nombre de gens à utiliser les transports en
commun. Nous prévoyons que le nombre d'usagers augmentera de 25 pour cent au
cours des cinq prochaines années."
Geoff Marinoff, directeur, Mississauga Transit
"Le financement par la taxe sur l'essence permet d'étendre les services
et d'augmenter le nombre d'usagers. Nous sommes donc optimistes quant au rôle
prépondérant des transports en commun à l'avenir."
Paula Nichols, directrice des transports en commun et du stationnement,
ville de Kingston
"Grâce au financement par la taxe sur l'essence, les transports en commun
sont plus commodes et plus agréables pour les usagers. A Sarnia, nous
poursuivons l'amélioration des services, tout en modernisant notre parc de
véhicules."
Jim Stevens, directeur de Sarnia Transit
"Les fonds provenant de la taxe sur l'essence profitent aux usagers :
nous avons été en mesure d'acheter de nouveaux autobus et nous utiliserons
bientôt cet argent pour offrir un nouveau service reliant plusieurs
collectivités."
Roger Sauve, gestionnaire du Transit du Grand Sudbury
"Le financement par la taxe sur l'essence constitue un élément essentiel
pour atteindre les objectifs de l'initiative Place à la croissance et réduire
le bilan carbone de notre collectivité. Il nous a permis d'offrir des services
de transport en commun 365 jours par an. Les gens peuvent prendre l'autobus
n'importe quel jour de la semaine, à tout moment de l'année."
Mike Salisbury, conseiller municipal de Guelph
"La subvention provinciale par la taxe sur l'essence a aidé notre ville à
s'adapter à la croissance du nombre d'usagers de Para Transit System et à
étendre nos services réguliers, en passant de deux autobus à trois autobus qui
seront entièrement accessibles d'ici 2008. En plus, cela nous a permis de
réduire le taux d'imposition."
David Henderson, maire de Brockville
"La taxe sur l'essence a un effet positif concret parce qu'elle assure un
financement durable des services municipaux de transport en commun. Elle
constitue aussi un élément important de la stratégie globale de financement
pour répondre aux besoins à long terme de cette région dans le domaine des
transports en commun. Metrolinx se réjouit de collaborer avec ses partenaires
du gouvernement dans la définition d'une vision à long terme des transports
qui réponde aux besoins de la population de notre région."
Rob MacIsaac, président, Metrolinx
"Le soutien de la province pour les transports en commun a des
répercussions positives et directes sur le nombre d'usagers. Les municipalités
ajoutent de nouveaux véhicules entièrement accessibles à leurs parcs existants
et introduisent de nouvelles technologies axées sur le service qui
contribueront à attirer de nouveaux usagers, et à les satisfaire. Notre
association est très heureuse de collaborer avec le gouvernement provincial
dans ses efforts en vue de renforcer la vitalité et la prospérité économique
des collectivités de l'Ontario."
Béatrice Schmied, directrice générale, Ontario Public Transit
Association (OPTA)
"Partout en Ontario, le nombre d'usagers des transports en commun a
continué de marquer des records depuis le lancement du programme de
financement par la taxe sur l'essence en 2004. En 2006, on a enregistré au
total plus de 750 millions de déplacements sur les réseaux de transport en
commun de l'Ontario, soit une augmentation de 10,5 pour cent en seulement
trois années."
Michael Roschlau, président-directeur général, Association canadienne du
transport urbain
Renseignements :
Bob Nichols
Ministère des Transports
416 327-1158
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Available in English
www.mto.gov.on.ca
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-30-
Renseignements: David Oved, Bureau du ministre, (416) 327-1855; Bob Nichols, Direction des communications, (416) 327-1158; Renseignements au public: (416) 235-4686 (RGT), 1-800-268-4686 (sans frais)
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